I vintras kom beskedet om att SL skulle banta personalstyrkan, från 710 till 577 tjänster, främst inom administrationen, för att möta landstingets tidigare krav på effektiviseringar och omorganisation. All personal fick då söka de tjänster som ska finnas i den nya organisationen.

Tjänsterna räckte förstås inte till alla, och nu har 55 av de anställda, varav knappt hälften är SKTF-medlemmar, varslats om uppsägning. Samtidigt saknas personal till 68 tjänster.

–SL ska byta fokus och bli en professionell upphandlingsorganisation när det gäller kollektivtrafik, och det gör att vi får en annan profil på medarbetarnas kompetens, säger Björn Holmberg, stabschef på SL.

Han menar att SL behöver fler jurister och erfarna upphandlare. Men SKTFs avdelningsordförande, Arne Grundberg, tycker att fler av de anställda borde få stanna i företaget.

–Vi har i förhandlingarna pekat på att de som har ett litet kompetensgap borde kunna kompetensutvecklas. Samtidigt har det inte varit mycket till förhandlingar, eftersom SL inte har lyssnat på våra propåer, säger Arne Grundberg.

Björn Holmberg har en annan åsikt.

–Som alltid i förhandlingar har det varit ett givande och ett tagande. Facken har kommit med kloka synpunkter som i flera fall har ändrat arbetsgivarens syn. Det har exempelvis inneburit att personer som först har blivit oplacerade har kunnat behålla sina tjänster, bland annat genom kompetenshöjning.

Björn Holmberg säger också att de som sägs upp kommer att erbjudas hjälp med att söka nya jobb, till exempel genom betalda utbildningar och coachning.

SKTF ska nu fortsätta att förhandla med SL för att försöka rädda fler jobb.

–Förhoppningarna är väldigt små, men det kan nog leda till diskussion i några fall, säger Arne Grundström.

Den första maj sjösätts den nya SL-organisationen. Då lär alltså 55 anställda ha sagts upp, 48 har gått i avtalspension och ett mindre antal har slutat på egen begäran.
 

Lotta Ekstedt

lotta.ekstedt@vision.se